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一句话介绍:无国界医生说,这些难民缺少食物、饮用水或帐篷,“生活状况濒临灾难”。

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  • 发布时间:2021-02-26 15:27:26
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      中新网2月25日电 综合报道,美国运输部24日发布一份针对波音737 MAX飞机两起致命事故的调查报告,表示737 MAX认证过程中存在“缺陷”,美国联邦航空局必须改善新飞机的审查过程。

      资料图:当地时间2020年12月29日,美国航空公司718航班从迈阿密起飞前往纽约,该航班机型为波音737MAX。
      资料图:当地时间2020年12月29日,美国航空公司718航班从迈阿密起飞前往纽约,该航班机型为波音737MAX。

      美国运输部督察长办公室在长达60页的报告中表示,737 MAX认证过程中的“缺陷”影响该机型的测试,这款飞机在2017年获准飞行。

      报告中说:“我们发现美国联邦航空局(FAA)在指导和程序上的局限性,这影响到认证过程,并导致对机动特性增强系统(MCAS)的严重误解,MCAS软件被认为导致这两场意外。”

      调查结果发现,美国联邦航空局“直到第一起(坠机)事故后,才完全了解波音对MCAS的安全评估”。第一起空难发生在2018年10月,狮航一架航班在印度尼西亚附近坠毁,造成189人罹难。

      短短5个月后,埃塞俄比亚航空公司的另一架波音737 MAX飞机失事,导致157人死亡。

      这份报告公布前几天,波音一架777型客机上发生发动机故障起火、碎片沿途掉落的情况。

      美国运输部在报告中为FAA及时识别潜在风险提出了14项建议,包括呼吁FAA对“故障概率”进行分析,并“实施流程让制造商正式通知FAA认证工程师对系统安全评估的任何更改,包括在飞行测试开始后”。

      报告中包括FAA的一份声明,表明该监管机构同意报告结论。FAA表示,已经采取措施“确保对飞机设计变化进行更全面的评估”。

    【编辑:刘丹忆】

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